在進行大件運輸物流的時候，需要注意以下這些

1、運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。

⒉、在辦理托運時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關部門辦理準運證。承運人應根據(jù)托運人提供的有關資料進行審核，貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運。

　　分為生產(chǎn)倉儲、流通倉儲、儲備。生產(chǎn)倉儲是工礦生產(chǎn)企業(yè)為了保持生產(chǎn)的正常運行而保存的物質，這種儲存是在生產(chǎn)領域中，已脫離了流通領域但尚未投入生產(chǎn)的儲存，流通倉儲指在在生產(chǎn)中為再生產(chǎn)的正常運行而保持在流通領域的物品暫時停滯，儲備是指有關機構代表為性的特殊原因所建立的物質儲備，2、按倉儲的集中程度分類，集中倉儲、分散倉儲、零庫存。集中倉儲指將一定的較大數(shù)量的物品集中于一個場所中的倉儲方式，分散倉儲是在倉儲地點分布較廣，每個倉儲點的儲存物品數(shù)量相對較低的一種倉儲方式。零庫存是現(xiàn)代物流學中的重要概念?！　崿F(xiàn)資源的配置，從這個意義來講。也就相當于通過運輸了物的使用價值。4運輸是“第三利潤源”的主要源泉，（1）運輸是運動中的活動。它和靜止的保管不同。要靠大量的運力消耗才能實現(xiàn)這一活動，而運輸又承擔大跨度空間轉移任務，所以活動的時間長、距離長、消耗也大，由于消耗的數(shù)量大，其節(jié)約的潛力也大，（2）從運費來看，運費在全部物流費用中占相當大的比例，一般綜合分析計算物流費用，運費在其中占一半的比例。有些產(chǎn)品運費高于生產(chǎn)費用。所以節(jié)約的潛力也很大，（3）由于運輸總里程大，運輸總量巨大，通過完善運輸合理化措施可大大縮短運輸噸公里數(shù)。

⒊、制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

　　3、節(jié)省空間目標（Space Saving）。物流作為“第三利潤源泉”而言，這一利潤的挖掘要依靠技術進步。管理合理來節(jié)約時間和空間，在物流領域中。除了通過快速、及時節(jié)約流通時間外，推行集約化方式，物流活動單位面積的空間利潤率是主要手段，如建立自動化立體倉庫，運輸中心的空載率等，4、規(guī)模適當目標（Scale Optimization)。以適當?shù)奈锪饕?guī)模作為系統(tǒng)的目標，與生產(chǎn)中追求規(guī)模效益既有一致也有區(qū)別，物流系統(tǒng)是以用戶需求為中心的，用戶有成批需求。也有效批量多品種的需求，因此物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差。
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⒋、按的線路和時間運行，并在貨物長、寬、高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。

⒌、運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)?，應按?guī)定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運送大件貨物時，要經(jīng)和市政工程部門并發(fā)給準運證，方可運送。

⒍、承運人應根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。

　　不過當今很多所謂的物流企業(yè)只是徒有其名而已，充其量比貨運公司好點，貨運由運輸業(yè)者提供的普通貨物運輸，區(qū)別于通常為、發(fā)貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物運價的快運貨物，物流是物品從供應地向接收地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的，物流是指為了客戶的需要。以的成本。通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全，其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。

　　(2)通用包裝，不進行專門設計制造，而根據(jù)標準系列尺寸制造的包裝，用于包裝各種無特殊要求的或標準尺寸的產(chǎn)品，3按包裝容器分類，(1)按包裝材料的抗變形能力分為硬包裝和軟包裝，(2)按包裝容器的形狀分為包裝袋、包裝箱、包裝盒、包裝瓶、包裝罐等，(3)按包裝容器的結構形式分為固定式包裝盒拆卸折疊式包裝。(4)按包裝容器使用分為一次性包裝盒多次周轉包裝兩類，一次性包裝比較浪費，卻制造很多垃圾，只能回收處理，多次周轉包裝可反復使用，此類包裝建立一定回送渠道后，就可以周轉使用，4按包裝技術分類，(1)按包裝層次防護要求分為個裝、內裝、外裝三類。