惠州中洲河谷花園售樓中心;楊經理,惠州中洲河谷花園【享9X折+高優(yōu)惠3w】中洲河谷花園位居惠陽新服務中心，及以千億規(guī)劃的南站新城兩大中心，15分鐘車程即達惠州南站，坐享“深圳、惠陽、大亞灣”三城交匯核心利好，立體交通網絡，1小時港深惠暢達。南站樞紐·學府公園大城.設計風格的外面高層外立面，空間的內外延續(xù)以及建筑與自然的融合，莊重典雅現(xiàn)代感強高品位社區(qū)。產品均打造N+1房空間設計，戶型方正，使用功能豐富，格局靈活，雙陽臺，擁有一線的景觀資源，打造高品質的服務及智慧社區(qū)生態(tài)圈!

中洲河谷花園簡介

開發(fā)商中洲控股

樓盤地址惠陽區(qū)惠南大道與迎賓大道交匯處

面積25萬平米(二期總48990平)

建筑面積100萬平米（二期總建面194040平）

綠化率30%

容積率2.9

樓層狀況 樓層狀況二期8棟住宅 31層，每戶層高3.1米。

總戶數5730戶（二期總戶數1261戶）

停車位；二期共1421個停車位

物業(yè)公司深圳市中洲物業(yè)管理有限公司惠州分公司

物業(yè)費；2.8/平方米月 

【中洲河谷花園】南站紅盤 歸來 南站樞紐·學府公園大城  

【交通升級】約10多分鐘直達惠州南站 

【配套升級】1所九年制學校（在建中）2所幼兒園 

【公園升級】約3萬㎡兒童公園+濱河公園（規(guī)劃中）

中洲河谷花園二期戶型；

約68㎡；2房2廳1衛(wèi)

約89㎡；3房2廳1衛(wèi)

約98㎡；3房2廳2衛(wèi)

約118、129㎡；4房2廳2衛(wèi)

中洲河谷花園10大必買理由

1、粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)和深圳經濟特區(qū)“三區(qū)”紅利疊加，深圳40大禮包，目標建成超大型城市，臨深惠陽率先受益。

2、惠州南站多軌樞紐 1小時融城生活，新橋一路、內環(huán)東路（建設中）、站前路（規(guī)劃中）約10多分鐘快速接駁南站

3、約167億打造融城TOD新城（TOD以公共交通為導向的發(fā)展模式），重點發(fā)展文化創(chuàng)意、商務總部、商貿服務、電子服務和供應鏈五大板塊，中洲河谷花園周邊集、商業(yè)、生態(tài)、人文和生活配套一應俱全。

4、1所九年制學校（在建中），2所幼兒園，3-15歲一站式教育

5、約3萬㎡兒童公園、濱河公園（規(guī)劃中），雙公園資產

6、約6萬㎡商業(yè)，集中商業(yè)、商業(yè)街和底商多種商業(yè)形式 ，業(yè)主“吃喝玩樂購”一站式需求。

7、中洲控股，1994年在深交所主板，房地產開發(fā)一級資質企業(yè)，布局四大城市圈，多次榮獲房企稱號

8、5.9米奢華入戶大堂，盡顯豪宅本色

9、德國沃克斯電梯，中空玻璃、鎖、地坪漆車庫和智能化管理系統(tǒng)，豪配品質

10、2.9容積率低密社區(qū)，圍合式布局，超寬樓間距

　　惠陽恒昂科技產業(yè)園同時動工建設，項目計劃267億元?？傆玫孛娣e約196萬平方米，建筑面積約77萬平方米，計劃2023年底建成，達產后，預計年產值超100億元。兩個月以來，灣東智谷、正和集團、百家益等項目也陸續(xù)動工，總共400多億元的大項目陸續(xù)動工建設，新基建項目加速布局、升溫，惠陽正加快釋放“引力波”。大企業(yè)、大項目接連。大平臺、大產業(yè)加碼布局，除了惠陽（象嶺）智慧科技產業(yè)園、惠陽（新圩）智能制造產業(yè)園兩大千億級園區(qū)，惠陽還在加快規(guī)劃建設多個園區(qū)平臺。舉措統(tǒng)籌產城村人融合發(fā)展，去年9月，“高質量發(fā)展縣區(qū)行·問策惠陽”報道指出。

　　從惠州南站出來的車流需經愛民東路、星河東路等分流，從而造成這個區(qū)域在高峰期嚴重擁堵?；蓐枀^(qū)市政和代建事務中心位于金惠大道一側的興湖路上，工作人員要去查看興湖路南段的建設情況，需繞行內環(huán)路或土湖街。白云路后方可到達，“如果興湖路中部打通，可以連接白云路和金惠大道，幾分鐘的路程只需要半分鐘?！眳^(qū)市政和代建事務中心副主任劉健強指著對面的一片低矮房屋及苗木說，造成惠陽城區(qū)交通擁堵的原因很多，路網規(guī)劃建設是其中重要原因?，F(xiàn)在惠陽城區(qū)的路網。主體框架基本上是上世紀八九十年代形成的，道路主線單一。除了東西走向的白云路、南北走向的路和開城大道等幾條主干道外。

　　其他多是內街小巷，如淡水老街、曲嶺窩等，車輛難以通行，惠陽城區(qū)道路平交口太多。有的甚至幾十米就有一個路口，了燈控放行的周轉時間。稍微多幾輛車就堵上了，惠陽城區(qū)待連通的道路較多。車輛通行的壓力終還是回到路、白云路、開城大道、東華大道等幾條主干道上，高峰期容易出現(xiàn)擁堵，隨著城市框架在城市化中不斷拉大，原來的道路無法適應當前發(fā)展形勢，特別是淡水城區(qū)作為全區(qū)、商業(yè)、居住、客運、公共服務中心，、車流、物流高度密集，交通出行及周轉總量大幅?，F(xiàn)有路網不堪重負。去年“縣區(qū)高質量發(fā)展行·問策惠陽”調研采訪組指出。